与第一代GS5车主一起,试驾全新传祺GS5

与第一代GS5车主一起,试驾全新传祺GS5

在距离第二代传祺GS5正式上市一年一个月后,我们试驾了这一辆开创广汽传祺十年传奇道路的重磅车型。

先来讲讲传祺GS5的背景。

​广汽传祺为市场所熟知,不是最快达成百万销量的GS4,也不是突破自主品牌天花板的GS8,而是广汽传祺的第二款车型GS5。

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2019广州车展结束,2020年全新时刻来临

就在今天,为期10天的2019年广州国际车展正式落下帷幕。作为2019年度车展的收官之作,我们在这场车企盛会中看到汽车行业的风云变幻。

在传统车企领域,自主品牌的众泰、力帆、华晨、观致,合资车企的东风雷诺、雪铁龙、DS、纳智捷等车企都缺席了本次车展。

在造车新势力方面,仅有蔚来、威马、小鹏、爱驰、拜腾等车企参与。不同于4月上海车展搭建了一个超豪华的蔚来中心,蔚来本次展台面积比威马、特斯拉还要小。

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一辆挂丰田标的比亚迪汽车,你会买吗?

遥想当年,比亚迪的F3和丰田花冠,你永远也想不到,那些年你鄙视过的竞争对手,你崇拜过的偶像,竟然有一天会成为你的合作伙伴。

在汽车动力领域,百年燃油发动机走到了分岔路,一个是以丰田为代表的油电混合动力,一个是以比亚迪为代表的新能源动力。

​油电混合动力无需增加外部动力来源,却将整车可用动力增加了将近30%。新能源动力包括插电混合动力和纯电动,都需要额外充电,但极大地降低了油耗和排放。

就在不远前,北美市场雷克萨斯混合动力的广告,尴尬了需要等待充电的电动汽车;中国市场卡罗拉双擎广告,则直接指名道姓超越了比亚迪新能源汽车。

手握油电混合动力技术和氢燃料电池技术的丰田,内心铁定不看好缺点满满、短期内无法改善的纯电动汽车,因为基础设施和续航里程限制基本上让纯电动汽车的普及成为一个无解的问题。

无需改变用车习惯,动力系统全球“零事故”,至今在全球销量超过1400万辆,丰田的油电混合动力是成功的。

一辆挂丰田标的比亚迪汽车,你会买吗?
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