丰田汽车

试驾全新雷凌双擎,论一辆买菜车的自我修养

作为第一代雷凌的五年车主,在全新换代雷凌上市之后,TNGA带来的全新变化让我们跃跃欲试,现在终于有机会试驾这一辆全新换代雷凌双擎。

多说一句,雷凌双擎就是丰田油电混合动力系统,是初级阶段的电动化汽车,不用额外充电,不用改变用车习惯,就可以节省30%以上的用车成本。

试驾全新雷凌双擎,论一辆买菜车的自我修养
阅读更多 »试驾全新雷凌双擎,论一辆买菜车的自我修养

一辆挂丰田标的比亚迪汽车,你会买吗?

遥想当年,比亚迪的F3和丰田花冠,你永远也想不到,那些年你鄙视过的竞争对手,你崇拜过的偶像,竟然有一天会成为你的合作伙伴。

在汽车动力领域,百年燃油发动机走到了分岔路,一个是以丰田为代表的油电混合动力,一个是以比亚迪为代表的新能源动力。

​油电混合动力无需增加外部动力来源,却将整车可用动力增加了将近30%。新能源动力包括插电混合动力和纯电动,都需要额外充电,但极大地降低了油耗和排放。

就在不远前,北美市场雷克萨斯混合动力的广告,尴尬了需要等待充电的电动汽车;中国市场卡罗拉双擎广告,则直接指名道姓超越了比亚迪新能源汽车。

手握油电混合动力技术和氢燃料电池技术的丰田,内心铁定不看好缺点满满、短期内无法改善的纯电动汽车,因为基础设施和续航里程限制基本上让纯电动汽车的普及成为一个无解的问题。

无需改变用车习惯,动力系统全球“零事故”,至今在全球销量超过1400万辆,丰田的油电混合动力是成功的。

一辆挂丰田标的比亚迪汽车,你会买吗?
阅读更多 »一辆挂丰田标的比亚迪汽车,你会买吗?

E擎和氢擎,丰田全擎动力发布,全面抢占中国汽车市场

在全球汽车企业中,丰田在动力技术的储备上是最为完备的。不管是应对世界中期油耗排放限值,还是远期近乎苛刻的标准,丰田都信心满满而游刃有余。

在燃油发动机方面,日系车型相比其他所有车企实现更低油耗,而凯美瑞搭载的2.5L燃油发动机,热效率达到史上最高的40%;

在凯美瑞-亚洲龙、RAV4-威兰达、雷凌-卡罗拉、致享-威驰等双车战略之下,丰田燃油车型正在以超越以往的速度快速地导入中国这个全球最大的汽车市场。

E擎和氢擎,丰田全擎动力发布,全面抢占中国汽车市场
阅读更多 »E擎和氢擎,丰田全擎动力发布,全面抢占中国汽车市场

丰田中国的2020年奥运时刻

广州城进入了高温与暴雨的季节,电动汽车要面临酷热和泡水的双重考验。

昨日从顺德到广汽新能源一个小时路程,一进入番禺境内就暴雨不断。一下京珠高速,化龙出口眼前的路已经被水淹没,水深已经几乎把车辆轮毂完全淹没,旋即掉头上高速返回广汽丰田。

就在暴雨过后,一则雷凌双擎出租车涉水而过的视频,刷爆了整个朋友圈:积水已经蔓延到汽车的发动机盖部分,汽车还能安全无恙地行驶。

在造车新势力蓬勃发展的今天,汽车品质稳定性日益成为业界关注的重点。在汽车销量持续下滑的背景下,丰田却逆流而上,销量稳步攀升,市场对其品质的认可可见一斑。

丰田中国的2020年奥运时刻
阅读更多 »丰田中国的2020年奥运时刻

丰田的电动汽车最新发展历程

打开日本丰田汽车的官方网站,丰田在汽车电动化、智能化的规划上可以说是一步一个脚印,稳步地往前推进。

从日本电动汽车联盟、加氢站联盟、自动驾驶研究所、油电混合动力专利开放,再到近两天全新电动汽车规划的出台。

2017年,丰田发布了更新后的电动汽车规划:2030年全球电动化汽车销量超过550万辆。

到2025年,油电混动、插电混动、纯电动和氢燃料电池在全球推出全系列车型。到2030年在全球导入10款纯电动汽车,零排放车型销量100万辆以上。

丰田的电动汽车最新发展历程
阅读更多 »丰田的电动汽车最新发展历程