传统未来

燃油车才是智能汽车的主角

近日开车回了一趟老家,在回程的路上,由于是下午时分,人时不时犯困,于是除了咖啡提神之外,每经过一个服务区,都要下去伸展身体,洗个冷水脸,并且睡上几分钟。

在总共200多公里行程中,有将近150公里的路程都是倾盆大雨。在这样的天气和路况下,有些车辆竟然没有开启车灯,有些车辆没开雾灯直接开双闪,对面车道有些车则直接开着亮瞎眼的LED前大灯等等,我快要路怒症发作。

我开着一辆几乎没有智能功能的燃油车,也只能不断地手动在雾灯与双闪间切换,雨刮同样需要在雨势变化和过隧道时频繁调整,让人在需要集中精力眼观八方的情况下,手忙脚乱。

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全新GA6,会是广汽自主的凯美瑞和雅阁么?

根据全国乘联会公布的信息,2019年7月全国轿车销量74.9万辆,1月至7月累计销量571.0万辆,同比下降8.3%。SUV销量64.4万辆,累计销量493.6万辆,同比下降7.3%。

轿车车型一直以来都是汽车销售的主要市场,在近几年中国SUV市场跨越式增长之后,轿车依旧占据着主要的市场比例。“得轿车者得汽车天下”,这句话实在不假。

尴尬的是,轿车市场似乎沦为外资品牌的天下。乘联会的信息显示,1月至7月全国轿车销量排名前15名的车型中,只有吉利帝豪和上汽荣威i5上榜,分别位列第10位和第12位,销量不足新朗逸一半。

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国六,压倒车企的最后一根稻草

2019年汽车产业两大新政策都已经正式实施,不管是电动汽车还是燃油车,都似乎迈进了一个更加艰难的困境。

一个是2019年度新能源汽车补贴政策,已经于6月25日渡过了缓冲期,正式实行。最大的变化就是取消了最高相当于国家补贴金额一半的地补,车企或许涨价减少需求,或许维持原价导致经营进一步恶化。

另一个就是刚刚7月1日在超过18个省市提前实施的国六标准,在此之前的国五车辆,降价清理库存,折扣高达5折、6折,现在部分车企却面临无国六车可卖的境地。

国六,压倒车企的最后一根稻草
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2019年最值得期待拥有的8款汽车

2018年已经过去,2019年已经到来,但是伙计们,圆润的猪年还没到来,最辛苦的狗年还得有一个多月的时间才会翻篇。

寰球经济政治的动荡似乎在2018年已经见底,似乎再也不会比2018年更加折腾和迷茫了。不同于2018年的苦闷,我们相信2019年车市或许应该呈现出一片勃勃生机。

新车总是车企增加市场曝光度、提升销量的一个小小的办法。我们来看看2019年即将上市的8款汽车,有传统汽油车,也有电动汽车,满足每一位准车主的需求。

2019年最值得期待拥有的8款汽车

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引进来,走出去:广汽集团完成了合资稳健、自主跨越和新能源突破

引进来,走出去:广汽集团完成了合资稳健、自主跨越和新能源突破

日前,广汽集团公布了2018年汽车产销量完成情况:整个集团汽车合计产量为2,194,010辆,同比增长8.77%,合计销量为2,147,892辆,同比增长7.34%。在车市整体下滑寒冬中,增长实属不易。

在《广汽集团2019年经营计划的议案》中,广汽集团2019年将计划推出自主品牌新能源专属平台全新车型、传祺GA6换代、GS8中改款等十余款全新、换代及改款车型,挑战汽车销量同比增长8%以上的目标。阅读更多 »引进来,走出去:广汽集团完成了合资稳健、自主跨越和新能源突破