传统未来

国六让飞度停产,新的汽车油耗标准将让更多神车离我们远去

近期,本田的神车GK5飞度要停产的消息,在各大媒体和朋友圈翻天覆地般轮番播报。我的第一感觉是“停产是不可能的”,肯定是换代还是改款了吧。

最终停产原因还是国六和国五标准切换。7月1日开始,国六标准在全国超过18个省市实施,现有飞度1.5L发动机无法满足国六标准,停产是非常正常的事情。

国六标准以及越来越严苛的油耗标准,让燃油汽车的日子不太好过。大排量汽车已经一台接一台停产,三缸机、小排量的涡轮增压发动机也逐渐成为唯一动力配置。

据悉本田飞度换代后将直接搭载1.0T的三缸发动机,全新凌派已经全系搭载这款发动机。在中国汽车市场闻三缸机,脸色大变的现状,市场传言的“飞度停产”,更多是对一代神车迫于时代沦落而感到惋惜。

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没钱更要好好选择,我们究竟需要一辆什么样的汽车

在购买汽车的时候,面对摆在眼前的汽车总要一番纠结:是国产品牌还是合资品牌,是日系车还是欧美车,是轿车还是SUV,是电动车还是燃油车?

一番折腾下来,看看银行卡里的存款,再看看自己的工资单,回到家数数有几个人,到最后可以选择的车只有那么两三辆。

就我本人而言2014年的购车过程,10万左右的预算,为了省油钱和保养费用,日系品牌,最终只剩下广汽本田飞度、锋范以及一汽丰田花冠三款车。同年我同事购车,要大五座SUV,看来看去,最后只剩下传祺GS5。

我们的钱包,我们身边朋友的各种意见和用车体验,眼前数不清的品牌和车型,究竟一辆什么样的汽车才是我们真正需要的。

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持续下跌后的首次增长,改名后的广汽传祺还能创造传奇么?

在广汽乘用车宜昌工厂正式投产之际,我有幸来到这一个代表广汽传祺最高工艺水平的智能工厂。其中E-cube干式喷漆雾分离、全自动合车、全自动轮胎安装系统等等全新工艺都是广汽传祺工厂的首次应用,处于业界领先地位。

比起办公室,我更加喜欢待在现场:从冲压车间走到焊装车间,再到涂装车间和总装车间,再就是广汽传祺首次采用内制模式的成型车间(保险杠制造),你能感受到的变化就是数不清的提升和革新。

整车工厂都充斥着红色的全新GA6,这一款代号为A35的全新轿车,每天都能迎来一批批又一批的销售培训和媒体试驾,广汽传祺对这一款全新标杆轿车也寄以厚望。

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燃油车才是智能汽车的主角

近日开车回了一趟老家,在回程的路上,由于是下午时分,人时不时犯困,于是除了咖啡提神之外,每经过一个服务区,都要下去伸展身体,洗个冷水脸,并且睡上几分钟。

在总共200多公里行程中,有将近150公里的路程都是倾盆大雨。在这样的天气和路况下,有些车辆竟然没有开启车灯,有些车辆没开雾灯直接开双闪,对面车道有些车则直接开着亮瞎眼的LED前大灯等等,我快要路怒症发作。

我开着一辆几乎没有智能功能的燃油车,也只能不断地手动在雾灯与双闪间切换,雨刮同样需要在雨势变化和过隧道时频繁调整,让人在需要集中精力眼观八方的情况下,手忙脚乱。

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全新GA6,会是广汽自主的凯美瑞和雅阁么?

根据全国乘联会公布的信息,2019年7月全国轿车销量74.9万辆,1月至7月累计销量571.0万辆,同比下降8.3%。SUV销量64.4万辆,累计销量493.6万辆,同比下降7.3%。

轿车车型一直以来都是汽车销售的主要市场,在近几年中国SUV市场跨越式增长之后,轿车依旧占据着主要的市场比例。“得轿车者得汽车天下”,这句话实在不假。

尴尬的是,轿车市场似乎沦为外资品牌的天下。乘联会的信息显示,1月至7月全国轿车销量排名前15名的车型中,只有吉利帝豪和上汽荣威i5上榜,分别位列第10位和第12位,销量不足新朗逸一半。

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