电动汽车

佛系试驾广汽新能源Aion S,高速掉电快、内饰很豪华、用电很便宜

佛系试驾广汽新能源Aion S,高速掉电快、内饰很豪华、用电很便宜

要找到一辆销售火热的车型来试驾,真可谓要天时地利人和全面结合的极佳运气。

作为广汽集团旗下全新纯电动汽车平台的首款车型,广汽新能源智能工厂的首款投产车型,Aion S 自年初投产后不久便完成了全年销售目标,市场火热程度可见一斑。

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广汽会是蔚来的接盘侠么?

过了一个不怎么样的金九银十,在冷眼看着整个零售业在双十一不断刷新记录之后,十一月的汽车终于迎来主角时刻。

本田和丰田一下子在紧凑级SUV 细分市场中增加了全新CR-V、皓影、RAV4和威兰达四位参与者,对2020年的SUV市场志在必得。

在奔驰和宝马惺惺相惜的多篇广告之后,奥迪和英菲尼迪的另类营销成为了市场热议的一个焦点。

在数不清的蔚来汽车“太难”和“太惨”血泪史之下,蔚来破产是完全一派胡言,还是有那么一丁点的可能,真相并不重要。

重要的是,蔚来确实缺钱。全铝车身、空气悬挂、全世界少见的换电模式、宏伟的蔚来中心、全面覆盖的服务体系,带来这一款40万元级别的豪华国产汽车,一切从一开始注定就是艰难的。

广汽会是蔚来的接盘侠么?
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广汽蔚来能否成为传统车企与造车新势力的合作典范

2018年04月10日,广汽蔚来新能源汽车科技有限公司在广州南沙自贸区注册成立,注册资本50,000万元。项目规划总投资12.8亿元,致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。

这一个合创公司,广汽集团占股22.5%,广汽新能源占股22.5%,蔚来合计占股45%,代表创业团队的广州开创共进占股 10%。

高管团队方面,蔚来的李斌为董事长,广汽研究院院长王秋景为副董事长,广汽新能源总经理古惠南和蔚来产业发展副总裁张洋为董事,曾任广汽研究院院长助理的廖兵为广汽蔚来董事兼总经理。

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