中国制造,面向全球,奇瑞SUV旗舰瑞虎8 PLUS 正式上市

中国制造,面向全球,奇瑞SUV旗舰瑞虎8 PLUS 正式上市

奇瑞最新旗舰SUV-瑞虎8 PLUS于10月15日在北京雁栖湖宣布正式上市,为什么我们等了这么多天才来发这篇文章?

一来是奇瑞和瑞虎8 PLUS 可以讲的故事太多,而我们在参加完发布会之后,按照以往的惯例,有了新的落脚点和发散点,需要重新构思。

二来是参加完发布会,我们参加了一次推迟了很多次的同学聚会,拖家带口的同学们要抛开可爱的家人,可是一件需要下狠心的事情,所以专心陪伴是必须的。

中国制造,面向全球,奇瑞SUV旗舰瑞虎8 PLUS 正式上市

讲回瑞虎8 PLUS正式上市的主题:

作为奇瑞最新的旗舰车型,瑞虎8 PLUS 定位“豪装陆地飞行舱”,推出六个版本车型,搭载1.6TGDI 燃油和1.5TCI 48V 轻混两种动力,官方指导售价区间为12.49万至15.99万。

从汽车本身到服务体系,瑞虎8 PLUS 将代表奇瑞品牌冲击自主中高端汽车市场,并致力于打造中国汽车品牌的全球代言人。

作为中国自主品牌汽车的代表,“理工男范”的技术奇瑞,在近几年自主品牌向上的进程中开始奋起直追。

作为中国主流汽车中少有的依靠独立自主发展的品牌,奇瑞被誉为汽车界的华为,自有发动机和变速箱技术是中国汽车产业首屈一指的存在。

在自主品牌与跨国品牌合资火热的日子里,奇瑞的合资车企也仅有2012年成立的奇瑞捷豹路虎。

独立自主发展的奇瑞,拥有海外10个生产基地,累计出口超过165万辆,连续17年保持中国自主品牌乘用车出口第一,并在今年保持持续的增长态势。1月至9月份,奇瑞乘用车出口69371辆,同比增长36.4%。

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作为一款面向全球市场开发的旗舰车型,除了中国市场之外,瑞虎8 PLUS 将陆续在沙特、俄罗斯、乌拉圭、乌克兰、智利等全球多地上市,实现中国汽车“立足中国,面向全球”的历史命题。

关于瑞虎8 PLUS,我们在此前的试驾中也做了相对详细的介绍,比如4722×1860×1745mm的超大车身、2710mm的超长轴距、5\6\7座多种座椅布局,还有超强中国芯、头等舱式VIP坐席、LION4.0雄狮智云智能网联系统和SONY定制豪华音响等高端装备。

汽车的硬件和软件实际体验,就像汽车座椅的舒适性和那些细致纹路,我们说了不算,也不够清晰,得各位用户朋友亲身体验才能获得真实的感知。

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整车质量和功能的提升是奇瑞持之以恒的长征,而我们也看到了奇瑞在营销和服务领域的改变。通过产品和服务协同革新,满足消费者高价值、高品质的汽车生活需求。

一是“千店质量工程”和“超级深海计划”推动终端渠道的量变与质变,奇瑞销售网点规模将在年内达到2000家,实现更全面网络覆盖。

二是“线上与线下”协同革新品牌体验。通过奇瑞车主俱乐部和全球粉丝节等平台夯实线下体验。同时,强化品牌与用户的“虚拟连接”,利用大数据给用户带来更具个性化、定制化的品牌“连接”服务。

三是更快、更细的产品迭代。奇瑞将在今年完成全系产品的焕新升级,同时拓展产品宽度和深度,挖掘细分市场,满足用户更加多元化的需求。

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过去二十多年,不断革新的奇瑞在全球市场拥有875万基盘用户,这只是全球奇瑞的开始。

面向未来,依靠强大的技术力量,奇瑞将在今年对动力技术品牌“ACTECO”进行全面升级;2021年将发布全新的品牌战略和品牌体系,并对技术平台进行升级扩展。

一切都为了打造一辆辆满足用户需求的明星车型。

说了这么多,奇瑞近几年的改变,作为奇瑞车主拥有最为直接的感知,朋友,欢迎在下方评论告诉我们。

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