传统车企最喜欢谈电动技术,广汽新能源的学霸之路

传统车企最喜欢谈电动技术,广汽新能源的学霸之路

新生代的电动汽车有几大亮点,造车新势力、纯电专属平台、超长续航、智能化、自动驾驶辅助系统等等。

在造车新势力疯狂的那几年里,传统车企或是专注于插电混动技术,或是开发面向未来的氢燃料电池技术。

纯电动汽车更多来自于原有车型的“油改电”,毫无智能化可言,续航里程也仅在300公里区间。

在中国自主品牌中,北汽、吉利、比亚迪等等车企通过“油改电”车型和网约车运营市场,获得了电动汽车市场的开创性发展。

传统车企最喜欢谈电动技术,广汽新能源的学霸之路

广汽集团诚然是电动汽车的后来者,广汽新能源2017年才正式成立,2019年全新智能工厂才正式投产。

在这之前,定位于中高端汽车市场的广汽传祺,仅有GA3S PHEV和GS4 PHEV两款插电混动车型,纯电动车型仅有A0级SUV的GE3一款。

令市场感到惊喜的是,广汽新能源从一开始就致力于提速中国电动智能汽车的发展。纯电专属平台、500公里超长续航、ADiGO智能系统让其成为自主品牌电动汽车的标杆式黑马。

广汽新能源如今已经有埃安S、埃安LX和埃安V三款车型,累计产销量超过10万辆。

很快第四款车型也即将正式亮相,而现有车型的升级改款车型也将陆续给用户带来更大、更多的惊喜。

广汽新能源由此成为了独此一家,乐于讲自家电动技术的车企,钢铝混合车身、三合一电驱系统、全球首个5G+V2X车载智能通讯系统等等。

传统车企最喜欢谈电动技术,广汽新能源的学霸之路

在本次北京车展上,广汽新能源发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱系统,百公里加速缩短至两秒区间,340kW强劲动力,90%综合驱动效率,功率提升13%,体积减小30%,重量减轻25%。

为了让用户可以放心使用电动汽车,广汽新能源为埃安的全系列车型推出“电池、电机、电控”终身质保服务。

在此之外,广汽新能源借鉴造车新势力的全新用户服务体系,推出企业形象代言人北鼻、APP网上互动社区。

广汽新能源在北京车展展台拥有一个吧台,还有拥有一群车主志愿者,这是不是有点蔚来的范式?

代表未来电动化科技的石墨烯超级快充技术,年内开始示范运行的氢燃料电池车埃安LX Fuel Cell,同样也是广汽新能源技术范的标签。

广汽新能源的造车品质还获得了丰田汽车的认可,埃安S已经化身iA5,进入广汽丰田的生产和销售体系,还将成为广汽本田的首款纯电动轿车。

传统车企最喜欢谈电动技术,广汽新能源的学霸之路

在快速实现四款车型之后,广汽新能源将进入全新的发展阶段,不是越来越多的新车型,而是深耕现有车型的市场,并获得坚不可摧的领导地位。

埃安S和埃安V已经成功获得细分市场领导地位,而埃安LX成为自主品牌纯电动车型的标杆,我们拭目以待代号为A20的全新A0级车型表现如何。

作为北汽大本营的北京车展,广汽集团表现得非常低调,没有全新车型发布,主要还是讲新技术和新服务。

在2个月之后的广州车展,这是广汽集团的大本营,而广州车展也有望在今年成为全球第一的车展,作为广汽集团电动智能汽车的代言人,广汽新能源必定会使出浑身解数。

电动智能汽车将在2021年进入全面爆发和竞争,广汽新能源已经有了四款车型和10万基盘用户,这是广汽新能源最大的武器,接下来就看广汽新能源如何做好服务和品牌体系了。

加电,为广汽新能源,也为电动智能汽车,更为中国自主品牌。

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