做完了汽车该做的事,小鹏汽车继续One More Thing

做完了汽车该做的事,小鹏汽车继续One More Thing

对小鹏汽车的总体印象,那就是时刻在创造力所能及的惊喜,每一次都有One more thing的惊喜。

不管是从A0级纯电SUV G3到中高级轿跑P7,

不管是从智能系统到自动驾驶辅助系统,

不管从肇庆工厂获得造车双资质到美股正式上市,

不管是从郑州工厂、肇庆工厂再到广州的第三工厂,

小鹏汽车一刻都没有停下前进的脚步,给用户和市场创造一个个惊喜。

做完了汽车该做的事,小鹏汽车继续One More Thing

一开始听说小鹏汽车,是因为一位前同事在对应肇庆工厂的生产线项目,折腾了好久也没有下文,老板在一次会议上强烈要求加快进度。

从“快就是慢”到“智能汽车的核心在运营,不在制造”,到网络上流传的极端传言,再就是首款车型G3上市,移动出行品牌“有鹏出行”发布。

再接着是直接亲密接触小鹏汽车,去了广州总部之后,就直接去到了彼时尚处于设备安装阶段的肇庆大旺工厂,远处的大山看着让人心旷神怡。

只是那一次的经历并不愉快,走过一路的泥路,烈日高温穿着安全鞋和安全帽在涂装车间穿行,灰尘、高温、异味让人印象深刻。

更加悲惨的是,在准备离开工厂之时,远处的大山正在被阴雨笼罩,很快工厂这边就一阵狂风暴雨,我安全鞋陷在了泥土里面,也就不可避免地淋了一身的雨。

做完了汽车该做的事,小鹏汽车继续One More Thing

在不到一个月的时间里,工厂的整洁让第二次到访惬意得多了。对于喜欢在工厂里面钻研的我们来说,安全鞋和安全帽准备妥当,于是就从冲压、焊装、涂装到总装走了个遍。

一线品牌的生产线制造商、来自合资品牌的零部件供应商,都让我们惊喜连连,对当时即将上市的P7充满信心。

一座工厂采用的生产线供应商、设备品牌、零部件供应商和内部管理体制等等,都是一辆汽车质量最为直接的因素。

假如你在一家工厂里面,听到员工的抱怨,看到员工违反生产流程和现场管理,甚至洗手间脏而乱,这家公司的汽车产品就值得商榷。

即使不能满怀对用户的爱,起码心如止水,而不是心存怨念,这样才能制造出一辆好的汽车。

这关乎心理学的范畴,我们不作深入讨论,但只要简单想到自己就可见道理的真切。

做完了汽车该做的事,小鹏汽车继续One More Thing

这一次因为疫情而被推迟的北京车展,在金九银十这个时刻,全新的重磅新车并不多见,更多是此前线上发布的新车型来作现场展示。

小鹏汽车第一次参加北京车展,它也是我们本次北京车展的第一站,由于邀请媒体太多,签到处排起了长龙。

小鹏汽车为2020北京车展带来了又一个惊喜,那就是跨界的飞行器——旅航者T1。在电动汽车急需的自有停车位之后,看来我们还得为一个停机坪而继续奋斗。

如果你以为这是小鹏汽车车展的全部,那就太天真了。

时间、地点、人物刚刚好,这绝对是本次北京车展的一次流量波峰。

小鹏汽车在北京车展第二天媒体日,宣布正式签约广州开发区,获得40亿人民币,在广州中新知识城打造在郑州、肇庆之后的第三工厂,预计2022年正式投产。

小鹏汽车从来都是一家广州的车企,研发团队源自广汽研究院,而小鹏汽车的总部也在广州市,这让这家车企和车型都带有浓厚的务实、开放、兼容和创新的岭南风格。

很快,在小鹏汽车的大本营,11月底的广州国际车展也即将来临。不管是与G3同平台,代号为“D55”的全新车型,还是自动驾驶辅助系统的再升级,都让人非常期待。

小鹏汽车是一个会不断给用户创造超越期待惊喜的车企,而这非常贴合新时代的用户的需求,我们也好好期待小鹏汽车的下一个One More Thing。

你是否有看到满街跑的小鹏G3,你是否有试驾过性能狂魔的小鹏P7?

我们正在等待试驾车,后续给大家做汽车试驾报道,如你有任何想要了解的信息,欢迎在下方评论告知我们。

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