广汽传祺有一个梦想

广汽传祺有一个梦想,那就是引领中国汽车品牌向上发展。

作为广汽传祺发展历史最重要的一款车型,传祺GS4用自主品牌SUV最快的速度达成百万销量,也助力广汽传祺迎来“后200万时代”。第二代传祺GS4刚刚已经正式上市。

我们先来看一下广汽传祺的历年销售数据和主力车型:

2014年销量为134,716辆,同比增长23.59%,主力车型为GS5;

2015年销量为195,134辆,同比增长44.85%,主力车型为GS4;

2016年销量为372,034辆,同比增长90.66%,主力车型为GS4;

2017年销量为508,586辆,同比增长36.7%,主力车型为GS4和GS8;

2018年销量为535,168辆,同比增长5.23%,主力车型为GA4、GS4和GS8。

2019年,广汽传祺在华南、华东、华中、西北四地拥有五个工厂,实现了百万产能的均衡布局,推出了轿车、SUV和MPV 完整全系列中、高端车型,累计销量超过200万辆。

要知道哈弗仅只有SUV车型,而且销量集中在H6;要知道吉利SUV只有帝豪和博越,还没有七座SUV,MPV也只有一款;要知道比亚迪销量数据大部分来自于政策倾斜的新能源汽车领域。

广汽传祺有一个梦想

对于广汽传祺来说,GS4是仅仅其投产的第三款车型,但对于行业来说,传祺GS4的出现,让自主品牌SUV开始发生变化。

我们再来看一组SUV市场销售数据:

2014年传祺GS4还未上市,SUV销量榜上的自主品牌,只有第一位的哈弗、第九位的长安和第十位的比亚迪。

2015年传祺GS4正式上市,不到9个月实现超过13辆销量,此时SUV销量前十位中自主品牌占据了半壁江山,而且一直延续至今。

2016年是传祺GS4上市后的销售完整年,销量超过32万辆,同比增长几乎翻了三倍。

2017年传祺GS4以超过33万销量,继续占据SUV销售榜的第二位。

2018年经济动荡,车市进入下行区间,合资车企大规模进入SUV市场,处于生命周期末端的第一代GS4仍旧实现了超过23万辆的年销量,在SUV销量排名第五。

广汽传祺有一个梦想

哈弗H6长期占据SUV市场第一,而且遥遥领先于其他竞争对手,放眼中国汽车市场,都没有这样的事情发生。

这是一个多么不同寻常的事件,这并不是H6有多么完美,而是中国自主品牌在SUV市场严重缺乏拿得出手,并获得用户认可的产品。

广汽传祺从成立时之初,就致力于为市场打造高品质产品。第一代传祺GS4上市之后,销量迅速攀升,释放了这个早就被压抑的市场,至于吉利博越、荣威RX5,比亚迪宋Pro,那都是后来的事情了。

传祺GS4对于中国汽车市场具有重要的意义,在它的引领下,至少在SUV市场,不再是几乎清一色的外资品牌,已经可以分庭抗礼了。

基于以上的成功经验,才有了后来GS8、WEY和领克等高端车系的出现,将中国SUV市场地位再往上抬了一个档次。

广汽传祺有一个梦想

市场如逆水行舟,不进则退,第一代传祺GS4 在产品生命末期增长乏力。

从外部条件来看,博越、RX5、宋等自主车型在市场和价格等多重手段夹击,合资车企全面引入SUV车型,还有就是环球经济动荡不安。

从内部条件来看,广汽传祺致力于成为轿车、SUV和MPV均衡发展的企业,实现在各个细分市场的全面布局,以至于第一代传祺GS4升级换代的步伐缓慢,市场投放资源分散而不集中。

第一代传祺GS4占据广汽传祺200万基盘客户的一半,这是一款对广汽传祺至关重要的车型。诚然第一代传祺GS4 在经济增长放缓和市场竞争激烈的背景下,销量不可避免地下跌,从而引发广汽传祺产销量的下跌。

广汽传祺有一个梦想

正是因为传祺GS4对广汽传祺而言,是不容有失的车型,让广汽集团在全新第二代GS4上应用了行业全新的技术,在汽车内外豪华感、驾驶安全性和用车舒适性方面都全面进化,焕然一新。

作为全新GPMA广汽全球平台模块化架构打造的首款SUV,第二代GS4拥有越级的智能、座舱、驾控、安全和颜值,代表广汽传祺汽车研发和制造的最新成果和最高水准。

豪华车型的造型设计大师,欧系车型底盘调教专家,来自日系质量管理大师、NHV大师和品质感知大师以及博士教授级别的动力总成大师,全球汽车细分领域专家锤炼的旷世佳作,第二代传祺GS4将重新树立紧凑级SUV的标杆。

作为全球首款搭载腾讯车载微信的车型,第二代传祺GS4 引领汽车交互革新,让手机乖乖地躺在背包里,再也不用一手拿手机,一手方向盘。

联合腾讯和华为开发的ADiGO智驾互联系统,带来L2级自动驾驶辅助系统和5G时代的网联化技术,让驾驶更加安全、可靠和舒适。FCW前碰撞预警、AEB主动制动辅助、ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能也应有尽有。

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第二代传祺GS4作为广汽传祺最强车型,看车,不仅仅要看车本身,还要看汽车背后的制造体系;买车,不仅仅要看售价,还要看售价背后的品牌和服务。

广汽集团在2019广州车展提出了e-TIME行动,覆盖汽车制造和用户服务领域。立足当前,以顾客体验为核心,面向未来高质量发展。在顾客体验、科技创新、智能网联、智能制造和电气化等方面全面发展。

好马配好鞍,好车配好服务。

秉承品质至上理念,第二代传祺GS4纵然是一款好车,却不仅仅是一辆好“车”。在2019广州车展上,广汽乘用车总经理张跃赛为这辆越级好车带来了越级的服务。

广汽传祺有一个梦想

在汽车制造实现了与合资车企全面对标之后,广汽传祺推出传祺销售服务标准GSSW,实现汽车服务领域这一汽车最后一公里的标准化、流程化和暖心化。

广汽传祺致力于构建用户、经销商、整车厂的“金三角”创新生态,搭建了数字体验平台,升级全国500多家特约店,打造50KM客户服务圈,给用户带来“专业透明、高效便捷、智能尊享”的服务期待。

以“微信平台”和“透明车间”为基础,搭建技术专家网络,以及市场品质预警及处理机制,用户服务体系数字化,实现线上与线下信息全面融合,快速响应用户需求;

率先推出全行业首创的“享您所想服务车”,数量达8000辆+;推出“60分钟双人快保”和“钣喷两小时快修”服务,提高服务效率,缩短客户等待时间;

整合全网销售店和第三方公司,创新推出了“一键可视化救援”高效救援服务。

广汽传祺有一个梦想

四年前传奇的开始,来年广汽传祺十二年轮回。

如同四年前的2016年,2020年是第二代传祺GS4的完整销售年,销量能否重现2016年的最强时刻,谁说了都不算,只有传祺GS4车主才做得了主。

不管是研发与制造、产能布局还是服务能力,广汽传祺都将在2020年迎来历史以来最强时刻,有能力提供超越用户期待产品和服务。

连续七年蝉联J.D. Power中国品牌第一,广汽传祺的梦想是“引领中国汽车品牌向上发展”,践行这一梦想必定艰难,传祺已经在体系上完成布局。

传奇故事未完,静待每一位传祺车主继续。

每一位传祺车主都是传奇,都是中国汽车​梦想的缔造者。

广汽传祺有一个梦想


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