面向零排放,丰田布局电动汽车全产业链

手握油电混合动力技术和氢燃料电池技术,对日常使用还存在很多阻碍和不便的纯电动汽车,丰田一直处于观望的态度。

在丰田的字典里,受制于电池续航和充电速度,纯电动汽车只能用于短途出行领域,作为全领域移动出行的补充,无法成为汽车主流技术。

在丰田的眼中,与需要大规模建设充电站、培养新的用车习惯、充电速度慢的纯电动汽车相比,油电混合动力技术才是汽车电气化的现实首选。

面向零排放,丰田布局电动汽车全产业链

虽然全球对油耗管控越来越严格,但是丰田的油电混合动力技术让其在一段不短时间内,无需通过电动汽车就可以满足政策排放要求。面向未来极端的排放标准,丰田还有氢燃料电池技术。

在排放已经极其严苛的欧洲市场,丰田几乎所有车型都只提供混合动力版本,在未来的美国和中国市场,也将发生同样事情。

在丰田燃油发动机的高热效率和低油耗基础上,油电混合动力技术还能将整车油耗降低40%,这是其它节能技术所无法比拟的。其他车企只能通过大规模发展电动汽车,以满足全球油耗和排放要求。

面向零排放,丰田布局电动汽车全产业链

在智能驾驶方面,TSS安全套件和网联化技术将在逐步在所有车型上搭载,满足现在更为安全、更加互动的驾驶需求;面向未来的智能化自动驾驶,丰田将通过TRI研究所以及UBER等移动出行企业展开合作,实现更加稳定和安全的自动驾驶。

电子部品制造和研发向电装公司集约化、全球大举扩张的新工厂建设、汽车平台化和共同开发、电池的稳定供应体制和耐久性能的提高,以及电池回收和二次利用,丰田正在稳步推进电动汽车的全面规划。

面向零排放,丰田布局电动汽车全产业链

一切准备妥当,以电动汽车全产业链为依托,丰田站在了电动汽车全球舞台的2020年起点。

那些陷入发展迷茫的雷诺、标致、福特、通用们,那些似乎只看到眼前的中国电动汽车车企们,剩下的时间已经不多了。

狼要来了,围栏也已经摇摇欲坠,剩下应该做的和可以做的,不是期望比狼跑得快,而是要跑得比你的同伴快。

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