吉利最新销量出炉,见证中国汽车品牌的凤凰涅槃

近几天,朋友圈被吉利马来西亚宝腾项目刷屏。

以吉利博越为蓝本的宝腾首款智能互联SUV宝腾X70,在改造后的宝腾丹绒马林工厂CKD下线。

这是吉利与宝腾共同打造的合资工厂,共规划有5种车型,年规划产能25万辆,是马来西亚产能最大的现代化、智能化绿色工厂。以MINO明珞和CSG华晓为代表的中国领先生产线集成商参与了吉利这个海外项目。

这是吉利走向世界的第八个落脚点,也是吉利神车博越的最新变身。就在2017年,博越化身为Atlas在远期年产能达12万辆的白俄罗斯工厂正式投产,将面向俄罗斯地区和中亚地区市场。

吉利最新销量出炉,见证中国汽车品牌的凤凰涅槃

根据吉利控股6月10日公布的财报显示:1月至5月,吉利全球汽车销量为560,805辆,同比下降12%;国内销量为528,420辆,同比下降16%,出口量为32,385辆,同比增长384%;新能源汽车销量为41,615辆,同比增长362%。

吉利最新销量出炉,见证中国汽车品牌的凤凰涅槃

1月指5月,吉利汽车的轿车销量为235,600辆,同比下降12%,SUV销量为313,920辆,同比下降16%,MPV销量为11,285辆。

吉利旗下的高端品牌——领克将于2020年相继在美国和欧洲市场上市,车型将增加到10款。

吉利最新销量出炉,见证中国汽车品牌的凤凰涅槃

2018年,吉利以超过150万辆的销量位居中国汽车自主品牌销量第一位。截止2019年,吉利在中国有9家工厂,拥有2个架构,4个平台,17个主要车型。

根据全国乘联会公布的信息:1月至5月销量排行榜中,吉利汽车以528,420辆,在一汽大众、上汽大众和上汽通用之后的位居第四,比第五位的东风日产高出46,969辆。

在车型销量前十五名排行榜上,吉利轿车帝豪合计销量为92,707辆,位居轿车销量第八位,是唯一上榜两款自主品牌的最好成绩;SUV博越合计销量为68,973辆,位居SUV销量第六位,第一位的哈弗H6合计销量为145,052辆。

吉利最新销量出炉,见证中国汽车品牌的凤凰涅槃

近几年来中国汽车销量的节节攀升,几乎任何一款SUV车型都能够热销。从一定程度上来看,2018年乃至接下来车市调整是一件再正常不过的事情。中国汽车也应该到了整合和升级换代的时刻,这未免不是一个韬光养晦、锻炼内功的最好时机。

2018年汽车销量的下降,甚至于2019年目前的持续下降,更多的不是市场的萧条,而是一个必然的车市调整时刻,毕竟以宝马、本田、丰田为代表的车企持续逆势上涨就可见一斑了。

这仅仅是一个令人恐慌的时刻,竭尽全力,更加贴近市场需求,提升造车品质,优化服务体系,都是处于下降状态下的车企所必须思考的问题。

是壮士断臂,还是咬紧牙坚持,明确未来的发展方向,找到一条全新的道路,这样一个恐慌时刻必将过去。



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